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移動式液壓登車橋產品介紹: 廠家直銷電話:0531-84215987
液壓登車橋與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備，根據汽車車廂的高低調節高度，叉車可以直接通過本設備駛入車廂內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經濟效益。www.ry-elisa.com
一、臺面采用特制的菱形網格板有可靠的強度，能保證長期使用而不變形。它的波形鋼格網狀結構，充分保證了卓越的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。
二、可調節長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合。
三、采用手搖液壓泵作動力，勿需外接動力電源即可輕松實現登車橋的高度調節。
四、配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時登車橋移位。
一、 移動液壓登車橋的定義：
移動式登車橋廣泛用于無裝卸設備的貨臺及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備。借助移動式登車橋，叉車能直接駛入汽車集裝箱內部進行批量裝卸作業。只需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸
二、移動液壓登車橋的適用范圍：
移動式登車橋產品，它主要應用在物流貨運、各類車站、碼頭、工廠倉庫等貨運量大，但又不方便做貨臺的場所，能夠在地面和運輸車輛之間搭起一座橋，達到裝卸貨目的，該設備一端與地面接觸，另一端搭接在車廂后緣上，并能根據不同車型及裝車過程中車廂的變化，自動調整高度，從而大大提高工 作效率。主體部分采用矩形管焊接而成，強度高，承載能力大；液壓系統采用進口手壓泵，安全耐用；橋面采用高強度鋼板網，增加了磨擦系數，便于叉車的行駛， 減輕了橋體的自身重量，使移動更加靈活。
一、移動液壓登車橋的使用說明：
1、將登車橋移動至工作地點，關閉手動泵的截止閥，壓動手壓泵，將橋面升起到適當高度(根據車型調整)。
2、貨車緩緩倒至橋下(目測落下后舌板加強筋不干涉為準)。
3、打開手動泵截止閥，使橋面與車廂自由搭接，不準移動輪承受載荷。
4、放下尾板，用鎖緊掛鏈將橋與車體鎖緊后，即可進行裝卸作業。
5、工作完畢，松開掛鏈，壓動手動泵，使橋面脫離車體，貨車開走。
6、收起尾板，移走登車橋。
二、移動液壓登車橋的注意事項：
1、裝卸貨物前，必須鎖緊鏈條，否則不得作業。
2、嚴禁超載。
3、叉車裝卸過程中，盡量避免不必要的偏載，以免損壞橋面、橋體，造成危險。
4、工作過程中，必須打開手動泵截止閥，使輪胎處于不受力狀態。
移動式液壓登車橋標準尺寸,特殊尺寸可定做。訂購電話:0531-84215987
裝卸貨平臺概述：
裝卸平臺結構合理、性能穩定、工作效率高，可流動性是該登車橋的最大特點，主要適合用一般的集裝箱貨柜車和普通載貨車輛的貨物裝卸之用，配備了高效率、高集成化的液壓升降系統，維修方便、操作簡單、噪音低、無污染等優點，是您最理想的庫 房物流裝卸設備之一。
裝卸貨平臺特點：
1.經過精確力學計算設計，且具有重量輕、整機剛性好、承載能力大；
2.機架采用剛性強度大的型鋼、方管及專用槽鋼等優質鋼材焊接而成；
3.裝卸平臺機架后部設有可調節鏍絲桿支撐地面，用于裝卸貨作業時起到整體固定作用；
4.裝卸平臺底架下設有緩沖 橡膠墊，在平臺下降到地面時起到緩沖作用減小沖擊；
5.裝卸平臺在承重底梁架前面裝有兩個前腳輪，后面橫梁裝有兩個萬向輪便于整車移動；
6.液壓系統及電器控制系統安裝在該設備側面，便于維修及預防車輛在裝載貨物倒車時頂撞到該電控箱；
7.選用交流380V或220V電 壓為動力電源（用戶需在訂購時預先選定）充分體現設計結構更合理實用。
裝卸貨平臺的操作使用說明：
1. 裝卸平臺在使用前必須整體推移到一個地面平整而且裝貨車輛能方便于停放的地方，并將電源線拉接到有電源插座的位置把插頭插上接通電源，再將本機的電源保護開關合上，按動升降控制按鈕，當聽到液壓站電機轉動響聲而升降臺卻不上升的情況時，有可能是電機 反轉，請將電源轉換開關扳到另外一個方向便可電機正常轉動。
2. 由于裝載車輛車箱有高低現象，本機已設置平臺舌板的滑輪調節板，用戶可根據裝貨車的高低自行調節高度。
3. 在裝卸貨前，必須將本機后面的調節鏍絲桿調整至撐起至后面萬向輪離地面方可使用。
4. 在裝卸貨時，貨物推上平臺后，應將平臺前面的防護鏈條掛上，預防貨物滑落。
5. 本登車橋嚴禁人貨載，貨物裝上平臺后掛上防護鏈條，工作人員應站立于地面控制平臺升降作業。
裝卸貨平臺的安全操作注意事項：
1. 裝卸平臺在使用前請先認真閱讀使用說明書，并必須由指定專人開機操作使用，不允許沒有專業常識的人員隨意操作使用。
2. 裝卸平臺液壓系統的工作壓力在出廠前均已調較好，絕對不允許隨意調動，以免發生意外或損壞機件，如用戶自行調整而發生意外或造成經濟損失后果自負。
3. 裝卸平臺在使用時必須停放在處于水平的場地上，絕對不允許停放在地面坑洼不平及有斜坡的地方用來裝卸貨作業。如明知故犯發生意外事故一切后果自負。
4. 裝卸平臺裝卸貨物時不允許起載及工作人員不能與貨物混載，工作人員必須站立于地面操作升降按鈕控制平臺的升降，如果工作人員與貨物混載，或當工作平臺升起后而不再設任何防護措施，人員站立到平臺底部下面工作而發生意外事故后果自負。
5. 由于裝卸平臺是使用電網交流電壓，非電氣專業人員不得隨意拆開電控箱蓋，以免發生觸電事故。www.ry-elisa.com
6. 裝卸平臺在正常停放時及在裝卸貨期間應放在有頂棚蓋的場地使用，如臨時需要在露天地方裝卸貨遇到下雨天時應停止工作，并用膠布蓋住電控箱，以免雨水淋濕電器發生斷路觸電危險。
7. 裝卸平臺電源線不能隨便拖拉在地面，以免行人踩踏及車輛碾壓，應將電源線架空行走，并有良好的接地線連接，使用的電源應裝有漏電保護開關裝置方可使用，在使用當中電器發生故障需要檢修的情況下，必須切斷電源方可做檢修工作。
裝卸平臺的維護及保養：
1. 裝卸平臺屬于載重升降設備，應在每個工作班前或工作后在該設備各運動部件上加注潤滑油，確保各運動部件上有足夠的潤滑油，以免各運動部件失油造成磨損。
2. 裝卸平臺的液壓系統是采用高集成、高效率的液壓機站，質量可靠、經久耐用、維修方便，如果在使用當中發現平臺升高不到位，而且液壓站的噪音很大時，有可能是油箱缺油，應在油箱口補充油量至油箱的4/5位置（此時平臺的高度應降到地面最低位置）。
3. 液壓系統的液壓油在使用一定時間后，由于液壓油長時間在高溫、高壓運轉會變質及高壓油泵高速運轉有磨損，附在液壓油內的金屬粉末會造成液壓系統循環磨損，請在正常使用半年內將舊的液壓油徹底全部放出并更換新液壓油，建議使用標準抗磨68HF-2液壓油。
4. 如要檢修液壓系統及需拆卸該系統的任何部件時，必須將升降平臺降至最低位置，并且油路管道系統完全卸壓后方能進行拆卸。
5. 在檢修過程中，工作人員需要進入裝卸平臺平臺底部下面工作時，必須將平臺底盤吊牢或用支頂牢固項起后方能進行檢修。
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